{"id":30181,"date":"2020-08-21T12:54:25","date_gmt":"2020-08-21T12:54:25","guid":{"rendered":"http:\/\/tugraztestweb.asol.at\/gesamtverzeichnis\/unkategorisiert\/passenger-vehicles-with-in-wheel-motors\/"},"modified":"2020-08-21T14:55:25","modified_gmt":"2020-08-21T12:55:25","slug":"passenger-vehicles-with-in-wheel-motors","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/tugraztestweb.asol.at\/en\/gesamtverzeichnis\/maschinenbau-und-wirtschaftswissenschaften\/passenger-vehicles-with-in-wheel-motors\/","title":{"rendered":"Passenger Vehicles with In-Wheel Motors"},"content":{"rendered":"

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Neue Energiequellen sind notwendig, um die Mobilit\u00e4t zuk\u00fcnftiger Generationen angesichts der voraussichtlichen Ersch\u00f6pfung der \u00d6l-Ressourcen zu gew\u00e4hrleisten. Aus der aktuellen Perspektive ist die elektrische Energie die attraktivste Energieform f\u00fcr zuk\u00fcnftige Fahrzeuge. Dar\u00fcber hinaus stellen elektrische Radnabenmotoren eine vielversprechende und vision\u00e4re Technologie zur Elektrifizierung von Fahrzeugen dar, die neue gestalterische und funktionelle M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Fahrzeugentwicklung bietet. Trotzdem ist die Anwendung von Radnabenmotoren mit offenen Fragen verbunden, die gel\u00f6st werden m\u00fcssen bevor sie in Serie produziert werden k\u00f6nnen. Diese Arbeit liefert eine gr\u00fcndliche Analyse der Radnabenmotoren f\u00fcr elektrische Personenkraftwagen und bietet neue Erkenntnisse an, um einige der offenen Fragen, die mit dieser Technologie verbundenen sind, zu beantworten. Mit dem Ziel, die Grundeigenschaften der Batterie sowie der als Radnabenmotor einsetzbaren Asynchron- und Synchronmotoren zu bestimmen, wird eine entwickelte und auf der gew\u00fcnschten Fahrleistungen basierende Synthese-Methode erl\u00e4utert. Die Potentiale und Grenzen von Radnabenmotoren zur Verbesserung der querdynamischen Fahreigenschaften werden zudem pr\u00e4sentiert. Dar\u00fcber hinaus wird eine fundierte Analyse der Effekte der mit Radnabenmotoren verbundenen erh\u00f6hten Radmassen auf Fahrkomfort und Fahrsicherheit pr\u00e4sentiert, welche sich sowohl auf theoretischen Betrachtungen als auch auf experimentellen Untersuchungen mit Probanden und einem Fahrzeug mit erh\u00f6hten Radmassen st\u00fctzt. Zum Abschluss wird ein neuartiger automatischer Ansatz zur mechanischen Integration von Radnabenmotoren in moderne Einzelradaufh\u00e4ngungen pr\u00e4sentiert.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Neue Energiequellen sind notwendig, um die Mobilit\u00e4t zuk\u00fcnftiger Generationen angesichts der voraussichtlichen Ersch\u00f6pfung der \u00d6l-Ressourcen zu gew\u00e4hrleisten. Aus der aktuellen Perspektive ist die elektrische Energie die attraktivste Energieform f\u00fcr zuk\u00fcnftige Fahrzeuge. Dar\u00fcber hinaus stellen elektrische Radnabenmotoren eine vielversprechende und vision\u00e4re Technologie zur Elektrifizierung von Fahrzeugen dar, die neue gestalterische und funktionelle M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Fahrzeugentwicklung bietet. Trotzdem ist die Anwendung von Radnabenmotoren mit offenen Fragen verbunden, die gel\u00f6st werden m\u00fcssen bevor sie in Serie produziert werden k\u00f6nnen. Diese Arbeit liefert eine gr\u00fcndliche Analyse der Radnabenmotoren f\u00fcr elektrische Personenkraftwagen und bietet neue Erkenntnisse an, um einige der offenen Fragen, die mit dieser Technologie verbundenen sind, zu beantworten. Mit dem Ziel, die Grundeigenschaften der Batterie sowie der als Radnabenmotor einsetzbaren Asynchron- und Synchronmotoren zu bestimmen, wird eine entwickelte und auf der gew\u00fcnschten Fahrleistungen basierende Synthese-Methode erl\u00e4utert. Die Potentiale und Grenzen von Radnabenmotoren zur Verbesserung der querdynamischen Fahreigenschaften werden zudem pr\u00e4sentiert. Dar\u00fcber hinaus wird eine fundierte Analyse der Effekte der mit Radnabenmotoren verbundenen erh\u00f6hten Radmassen auf Fahrkomfort und Fahrsicherheit pr\u00e4sentiert, welche sich sowohl auf theoretischen Betrachtungen als auch auf experimentellen Untersuchungen mit Probanden und einem Fahrzeug mit erh\u00f6hten Radmassen st\u00fctzt. Zum Abschluss wird ein neuartiger automatischer Ansatz zur mechanischen Integration von Radnabenmotoren in moderne Einzelradaufh\u00e4ngungen pr\u00e4sentiert.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":39811,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\n\t\n